Neuer Radweg mit
Stahl-Holz-Geländer von Blömen VuS ausgestattet
Insgesamt rund 420 Meter des Geländers wurden entlang des neuen Streckenabschnitts installiert, aufgeteilt in zwei Teilbereiche, die an besonders gefährdeten Stellen für mehr Sicherheit sorgen. Mit einer Höhe von 1,30 Metern erfüllt das System die Anforderungen für Radwege im Bereich der Absturzsicherung und schützt zuverlässig vor gefährlichen Hanglagen oder Geländekanten.
Kombination aus Funktionalität und Gestaltung
Das eigens von Blömen VuS entwickelte System vereint hochwertige Materialien und eine langlebige Konstruktion. Feuerverzinkte Stahlpfosten sorgen für Stabilität und Witterungsbeständigkeit, während die hölzernen Handläufe und Querriegel eine natürliche Optik schaffen, die sich harmonisch in das landschaftliche Umfeld des Remstals einfügt. So entsteht ein Geländer, das Schutz bietet und gleichzeitig gestalterisch überzeugt.
Genau darauf wurde bei der Planung des Projektes besonderes Augenmerk gelegt – Sicherheit der Radfahrenden mit einer ästhetisch ansprechenden Lösung zu kombinieren. Das Stahl-Holz-System von Blömen VuS hat sich bereits bei zahlreichen kommunalen und überörtlichen Bauvorhaben bewährt und gilt als besonders vielseitig. Es lässt sich flexibel an unterschiedliche Geländesituationen anpassen und trägt dazu bei, Radwege und Fußgängerbereiche dauerhaft sicher auszugestalten.
Mit dem Neubau des Radweges entlang der B298 leistet die Gemeinde Mutlangen im Auftrag des Regierungspräsidiums Stuttgart gemeinsam mit der HAAG‑BAU GmbH und den Produktsystemen von Blömen VuS einen wichtigen Beitrag zur Förderung sicherer und nachhaltiger Mobilität. Insbesondere an Streckenabschnitten mit Gefälle oder Niveauunterschieden spielt eine stabile Absturzsicherung eine zentrale Rolle, sowohl zum Schutz der Radfahrenden als auch zur strukturellen Sicherung angrenzender Böschungen.
Das eingesetzte Stahl-Holz-Geländer bietet durch seine robuste Bauweise und durchgängige Linienführung einen kontinuierlichen Schutzverlauf und trägt auf diese Weise wesentlich zur Gesamtqualität der neuen Radverkehrsanlage bei. Form und Materialität greifen die Umgebung auf und fügen sich dezent in das Straßenbild ein. Ein gelungenes Beispiel dafür, wie Funktion und Gestaltung bei moderner Verkehrsinfrastruktur Hand in Hand gehen können.
